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我认为提前生产冲压的原因是。在一本关于福特T型车的书中，有这样一个故事:福特为一台每小时生产60辆的压油盘的机器征求报价。代表说:“你的意思是每天60英镑吧，这是一个更现实的价格。”福特……

我也有同样的钻床。5/8"的查克来了它是绝对的垃圾。我买了一个新的雅各布斯1/2英寸的查克，更好。

美国海军陆战队在二战期间还有另一件怪事。二战期间，普惠公司正忙于制造军械库设备，他们把车床的制造分包给了美国海军陆战队。

这是一套从1963年的微型冲头和凿子

我有一个属于我祖父的，所以至少在二战前，是的，greenfield tap and die

这里还有两个Snap on one。

这是我的贡献。所以从1963年开始调整套件。透明塑料的形状很硬

"我肯定你们看过这个黑鹰过渡目录，185号，里面有一个扳手，仍然在展示黑鹰"我没看过那个目录。我怀疑他们是变性人。现在我确定了。谢谢你提供的信息。

我将再次带来这一挫折，因为我更不确定它的重要性。这是我在上世纪70年代初为新英国工作时得到的，当时他们正在清理一个旧仓库区域。除了最小的那只，其他都印着黑鹰。最小的是新不列颠。它们没有盖章……

只是澄清一些事情，“counter镗孔”是用来削减一个衬套与时钟板的表面平齐，如果标准衬套是有点太长。

这里有一个有趣的我还没在这个帖子上看到过，除了在Lugz的一个愿望清单上。这是一个191的小巨人千斤顶，如图所示。”我在去年11月把这些贴在这条线上。附件jack 1.jpg 69.3 KB·视图:42

这是我有的。从1955年开始。我有一整套这类扳手，都是在20世纪50年代买的，这是仅有的两个“外星人”。我有几张1954年和1956年的照片是“正常的”

1956年我开始在车库里工作的时候，我们有一辆这样的车，而且不是新的。

我是修钟的。如果你能得到宽度和厚度应该有一个相等的弹簧从时钟零件供应商。你将不得不削减它的长度和退火的末端，使附件的手段。如果你有兴趣，我可以帮你采购。大多数弹簧都不到20美元。

Powr Kraft堆栈恢复我展示了早些时候没有一个钥匙的顶部盒子。有人说郭士纳有相同的锁，但只会卖给一个郭士纳盒子的所有者，因为它有郭士纳的标志在它上面，我浏览了他们的目录，他们列出了相同的锁，没有标志的一般用途…

Champion还制作了铁匠的柱钻床。我一年前拥有的。非常坚固，制作精良的机器。

随着可能的购买日期棘轮应该是一个新英国/ Kilness。

我完成了灯光的修复，在我的谷仓找到了powercraft顶箱。不打算像新的只是一个不错的业主盒子给我的儿子。辊。前后的照片。

我敢打赌它被滥用了。看起来好像有什么东西在右手边的物品底部脱落了。它可能是在断裂的时候在顶部弯曲的。不知道是什么。

这把锤子是我在谷仓里捡到的。上面印着沃伍德和5英镑我猜是5英镑。谷歌搜索结果显示，该公司的业务是制造“最高质量的手工锻造工具”。这是一只船上的大槌。只售锤子，无柄100美元。